ZNMP

Najważniejsze informacje

ZNMP Kosodrzewina – Zestaw Narzędzi do Mechanizacji Prac przy budowie wiaduktów i mostów umożliwia mechanizację działań związanych z budową i odbudową infrastruktury komunikacyjnej, wznoszeniem fortyfikacji polowych, adaptacją istniejących obiektów, przygotowaniem warunków dla tymczasowego pobytu ewakuowanej ludności oraz wykonywaniem prac zabezpieczających w zagrożonych budowlach.

Zestaw ZNMP Kosodrzewina pozwala na:

• przetarcie kłód o średnicy 150–800 mm i długości 2–7 m,
• cięcie konstrukcji żelbetowych o grubości minimum 100 mm,
• cięcie stalowych kształtowników o grubości ścianki co najmniej 15 mm,
• zrywanie nawierzchni asfaltowych o minimalnej grubości 50 mm.

ZNMP Kosodrzewina obejmuje:

Zespół traka taśmowego wyposażonego w;

• przyczepy torowiska,
• traka taśmowego.

Kontener wyposażony w;

• zestaw narzędzi do obróbki drewna,
• komplet narzędzi do pracy z konstrukcjami stalowymi,
• narzędzia do pracy w betonie,
• dodatkowe narzędzia wspomagające i wyposażenie elektryczne.

Kontener służy do przechowywania, magazynowania oraz transportu narzędzi i przyrządów wchodzących w skład ZNMP Kosodrzewina. Zapewnia też zasilanie dla narzędzi oraz oświetlenie wnętrza.

Szczegóły konstrukcji

Kontener ZNMP Kosodrzewina jest podzielony na dwa główne przedziały:

Przedział narzędziowy – przeznaczony do przechowywania oraz transportu elektronarzędzi i pozostałego wyposażenia zestawu.

Przedział techniczny – zawiera:

• zespół spalinowo-elektryczny,
• akumulatory,
• Samopoziomujący Układ Podnoszenia Kontenera (SUPK),
• przedłużacze jednofazowe 50 m P-1/50 – 4 szt.,
• przedłużacze trójfazowe 50 m P-3/50 – 2 szt.,
• świdry uziemiające.

ZNMP Kosodrzewina wyróżnia się dużą mobilnością i szybkim przygotowaniem do pracy dzięki SUPK, który pozwala na łatwy rozładunek i załadunek kontenera oraz wypoziomowanie go na nierównym terenie.

Projekt kontenera umożliwia załadunek i rozładunek przy użyciu:

• urządzeń dźwigowych,
• wózków widłowych,
• systemu samozaładowczego,
• hakowego systemu wciągania i zdejmowania kontenerów z podwozi samochodowych Sił Zbrojnych RP zgodnego ze STANAG 2413.

Dodatkowo kontener wyposażono w system rozkładanych ścian bocznych, obejmujący:

• komplet 5 płyt górnych,
• komplet 5 płyt/podestów dolnych.

Gdy kontener znajduje się na pojeździe, otwarte płyty dolne mogą jednocześnie służyć jako podesty robocze.

Zabudowa kontenera

Warsztatowa zabudowa kontenera została wykonana przez szwedzką firmę MODUL-SYSTEM. Wszystkie elementy powstały ze specjalnego stopu stali DOCOL 1000, który łączy niską wagę aluminium z wytrzymałością stali czarnej. Dzięki temu kontener ZNMP Kosodrzewina jest w pełni kompatybilny z już istniejącymi w wojsku mobilnymi warsztatami, w tym:

– kontenerowymi:

• Artyleryjski Warsztat Remontu Uzbrojenia (AWRU)
• Warsztat Remontu Uzbrojenia i Elektroniki (WRUE)

– na nadwoziach AUM-117 i SARNA II na podwoziu Star 266 M2:

• Ł2
• RWEM
• RWSPCH-72M
• WOP
• WORinż
• WSB.

W zabudowie wykorzystano modułowe szafki sięgające od podłogi kontenera. Nad szufladami zamontowano wysuwane platformy z burtami ochronnymi, co pozwala na bezpieczne rozmieszczenie najcięższych elementów wyposażenia na najniższych poziomach.

Każda szuflada posiada własne oświetlenie LED, umożliwiające szybkie i łatwe odnalezienie narzędzi. Oświetlenie można włączyć centralnie za pomocą jednego przełącznika na tablicy sterującej.

System wysuwanych półek i szuflad wyposażono w:

• blokadę wysunięcia półki na dowolnym etapie oraz automatyczne blokady w położeniu zamkniętym i całkowicie otwartym, a także zabezpieczenie przed wypadnięciem z prowadnic,
• odstępy między półkami umożliwiające pełne wysunięcie przy jednoczesnym wykorzystaniu drabin i podestów wspomagających wyładunek,
• uchwyty przystosowane do obsługi w rękawicach zimowych.

Zasilanie kontenera

Kontener może być zasilany na dwa sposoby:

1. podstawowy – poprzez uruchomienie zintegrowanego zespołu spalinowo-elektrycznego,
2. dodatkowy – przez podłączenie do zewnętrznego źródła, np. stacjonarnej sieci elektroenergetycznej, za pomocą wtyku na tablicy bezpieczników, z wyborem źródła zasilania przez przełącznik. Napięcie trafia wtedy do zabezpieczonych obwodów odbiorczych, w tym gniazd mocy i ładowarek baterii.

Kontener został wyposażony w energooszczędny system oświetlenia LED, zapewniający zarówno widoczność obrysu, jak i wnętrza, umożliwiając prowadzenie pracy po zmroku.